Trasladar productos de Tucumán a los centros de consumo del país o a los puertos para la exportación se convirtió en una verdadera pesadilla en los últimos días. Las deficiencias en el abastecimiento de gasoil en buena parte del país derivaron en una caída del 50% en el transporte de cargas desde y hacia nuestra provincia. Así lo informó a LA GACETA el gerente de la Asociación de Transportistas de Cargas de Tucumán (ATCT), Juan Carlos Paesani.
La problemática afecta especialmente a la actividad azucarera, que en esta época del año es gran demandante de camiones para el transporte de caña a los ingenios y para el envío de azúcar a los centros de consumo de la Argentina. El presidente del Centro de Agricultores Cañeros de Tucumán (Cactu), Otto Gramajo, confirmó la gravedad de la situación. "No hay camiones para trasladar azúcar. Sabemos de un productor que en esta época manda tres camiones con azúcar a Buenos Aires cada siete días. Por la falta de camiones, no pudo cumplir con los envíos de la semana pasada, y todavía no pudo despachar el primero de esta semana", alertó.
Paesani sostuvo que desde hace más de 20 días los transportistas tucumanos vienen reprogramando sus viajes, porque están con serios inconvenientes por la falta de combustibles. "No están viniendo camiones de afuera para acá, que luego son los que vuelven a sus provincias con mercaderías. No llegan porque es difícil conseguir combustible, aunque el problema no es exclusivo de esta región, sino de la mayor parte del país", indicó el gerente de la ATCT.
"La actividad del transporte de cargas por camiones cayó un 50% desde que se desató el desabastecimiento de gasoil, según los informes que recabamos de nuestros asociados. Por ejemplo, un transportista suele cargar $ 200.000 de gasoil por quincena, y en la última apenas cargó $ 120.000, y a un gasoil a $ 5 el litro, y no a $ 3,70 como antes", subrayó Paesani.
El directivo expuso que la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) planteó a las autoridades del Gobierno nacional los reclamos y preocupaciones del sector transportista de todo el país. Los problemas que origina la falta de gasoil fueron discutidos en cuatro reuniones que la directiva de Fadeeac mantuvo con funcionarios del Ministerio de Planificación Federal, de YPF, de la Secretaría de Energía y de la Subsecretaría de Transporte. En los diversos encuentros quedó evidenciado que la situación actual se motiva en el crecimiento de la demanda de combustibles y por un aumento del parque automotor y del consumo en términos generales, profundizado por complicaciones en la oferta de gasoil generadas por el bloqueo de las instalaciones de YPF en Santa Cruz. A ello hay que agregarle -de acuerdo con lo debatido en las reuniones- que la brecha para cubrir el consumo interno creciente debe efectuarse mediante importaciones, no rentables en la actualidad por los valores del crudo en el mercado internacional.